Le ministre de la cohésion territoriale portugais a annoncé la mise en place de réductions sur les péages des autoroutes des régions intérieures. Cette mesure vise à «améliorer la mobilité des personnes» dans ces territoires et à promouvoir leur connexion «au reste du pays». Cette intention a été révélée par la ministre de la cohésion territoriale, Ana Abrunhosa. Ces réductions seront accordées selon la fréquence d’utilisation de ces autoroutes : plus vous emprunterez ces péages, plus grande sera la réduction accordée. Ce système de réduction ne s'applique pas à toutes les autoroutes du pays. Il couvre, selon les propres informations de l'exécutif portugais, les autoroutes intérieures, mais aussi l'A28 qui longe le littoral et la Via do Infante. Lisbob, l’assistant des expatriés au Portugal, vous dit tout sur les réductions des péages d’autoroute.

Découvrez toutes les réductions des péages des autoroutes au Portugal ©Wikimedia commons

Voici la liste complète des péages d’autoroutes concernés par la baisse de prix :

A22-Algarve (Via do Infante) ;
A23-IP ;
A23-Beira Interior ;
A24-Interior Norte ;
A25-Beiras Litoral et Alta ;
A28-Norte Litoral ;
Sous-concession A4-AE Transmontana ;
Tunnel A4-Marão ;
Sous-concession intérieure A13 et A13-1-Pinhal.

La mesure instaurée par les autorités portugaises n’est pas vraiment une baisse de prix. Afin de comprendre les économies potentielles qu’il est possible réaliser avec cette mesure, il est important de la comprendre d'abord, car l'intention n'est pas de réduire directement le prix des péages, mais d'appliquer des remises variables.

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Ce que le gouvernement portugais appelle «remise sur quantité» s'applique aux véhicules de classe 1 et de classe 2 (à l'exception du transport de marchandises et de passagers) avec un identifiant électronique et couvre les autoroutes intérieures, à partir du septième jour de circulation. Ce comptage de jour commence à partir du premier jour dans le mois où l’usager passe par le portique de péage de la route en question. C’est-à-dire que :

- Jusqu'au 7e jour, le tarif normal s'applique ;

- Entre le 8ème et le 15ème jour d’usage dans le mois, une remise de 20% est appliquée sur le prix SCUT ;

- À partir du 16ème jour et jusqu'à la fin du «mois», une remise de 40% s'applique.

La remise est donc progressive et à l'approche de la fin du mois, le prix sera plus bas. Ainsi, la mesure profite avant tout aux conducteurs qui circulent quotidiennement sur une autoroute donnée. La remise totale mensuelle sera au mieux de 25% pour une personne empruntant l’autoroute tous les jours.

Ces remises «s'appliquent à chaque autoroute» individuellement. La «remise sur quantité» exclut les «véhicules de classe 2 utilisés pour le transport de marchandises et de passagers», car ils bénéficient déjà d'une remise spécifique.

La réduction pour les entreprises augmente la nuit

Le gouvernement propose également de normaliser le «régime de modulation» pour les véhicules de classe 2 utilisés pour le transport de marchandises et de passagers. L'intention est d'avoir une différenciation selon le moment de circulation.

De cette façon, même les autoroutes qui bénéficiaient déjà de remises en vertu de quatre ordonnances gouvernementales antérieures ont désormais un régime unique, qui s'applique comme suit :

- 35% de réduction pendant la journée sur les péages.

- 55% de réduction la nuit sur les péages.

Le gouvernement portugais a également donné quelques exemples afin de comprendre les économies potentielles sur plusieurs des autoroutes couvertes et pour différents types d'utilisateurs. Dans le cas le plus extrême, une entreprise de transport de passagers peut économiser plus de 7.000 euros par an.

Exemple 1: Maria vit à Bragança et travaille à Vila Real. Chaque jour, il conduit de Bragance à Vila Real sur l'A24 pour aller travailler. Aux prix d'aujourd'hui, Maria paie 5,64 euros par voyage. C'est 248,16 euros après 22 jours. Maintenant, avec les nouvelles réductions, vous économiserez 49,63 euros après les mêmes 22 jours. En un an, avec les nouvelles remises, vous paierez 2 382,34 euros, 595,48 euros de moins que vous ne paieriez avec les prix actuellement en vigueur.

Exemple 2: Tiago est boulanger et conduit une camionnette de classe 2 pour vendre du pain. Chaque jour, Tiago conduit la camionnette de Castelo Branco à Covilhã via l'A23. Actuellement, Tiago paie 6,71 euros par voyage, soit 402,6 euros après 30 jours. Avec les nouvelles remises, Tiago commence à payer 102 euros de moins à la fin des mêmes 30 jours, ce qui génère une économie de 1 224 euros après un an.

Exemple 3: Une entreprise dispose d'un camion de fret qui circule tous les jours sur l'A22, de Vila Real de Santo António à Lagos, une fois pendant la journée et une fois pendant la nuit. Actuellement, le ticket de jour coûte 15,54 euros, plus 11,1 euros pour la nuit. Après 30 jours, l'entreprise paie 799,2 euros de péages. Avec les nouvelles réductions, elle économisera 66,6 euros après 30 jours, ou 799,2 euros après un an.

Exemple 4: Une entreprise de transport de passagers dispose d'un bus qui circule tous les jours sur l'A22, une fois par jour et une fois la nuit. Actuellement, l'entreprise dépense 22,2 euros par jour en péages, soit un total de 1 332 euros après 30 jours. Avec les nouvelles remises, elle économisera 599,4 euros par mois, pour un total de 7 192,8 euros après un an.

Ces exemples ne sont que des cas fictifs présentés par l'Exécutif portugais pour justifier des réductions de péage. La mesure prendra la forme d'un décret gouvernemental, qui "entrera en vigueur au troisième trimestre 2020", étant "une initiative conjointe du ministère des Finances, du ministère des Infrastructures et du Logement et du ministère de la Cohésion territoriale".