Lisbonne verra son réseau de transports en commun bouleversé d’ici quelques années, si les travaux vont jusqu’à leurs termes. Ce mercredi 29 juillet les 3 villes de Lisbonne, Oeiras et Sacavém ont fait une déclaration en commun afin d’annoncer ce nouveau projet de métro aérien pour relier Cruz Quebrada avec Alcantara et Santa Apolonia avec Sacavém. La ligne existante du tramway nº15 devrait être utilisée entre Alcantara et Santa Apolonia. Aucune date de réalisation du projet n’a été annoncée. Lisbob, l’assistant des expatriés, vous dit tout sur la nouvelle ligne de métro aérien qui reliera Algès et Sacavem pour 490 millions d'euros.
Lisbonne : Une nouvelle ligne de métro aérien reliera Oeiras et Sacavém pour 490 millions d'euros
Lisbonne, Oeiras et Loures seront reliées par un tramway entre Alcântara et Cruz Quebrada et entre Santa Apolónia et Sacavém. L'annonce que le projet de 490 millions d'euros ira effectivement de l'avant a été faite ce mercredi dans une déclaration conjointe des trois villes. La liaison entre Alcantara et Santa Apolonia devrait se faire avec la ligne du tramway électrique nº15.
«Les mairies de Lisbonne, Oeiras et Loures informent qu'elles vont voter l'approbation d'un protocole de coopération entre ces municipalités, Metropolitano de Lisboa et Carris, pour le développement du projet de métro aérien entre Alcântara et Cruz Quebrada et entre Santa Apolónia et Sacavém ", précisent les communes dans un communiqué publié ce mercredi, précisant que" l'investissement estimé en infrastructures, matériels et trains est de 490 millions d'euros ".
Les municipalités ont indiqué qu'elles souhaitaient une connexion rapide entre les zones riveraines et les principaux quartiers de Lisbonne. Les nouveaux corridors renforceront les zones d'Alcântara, Ajuda, Belém, Algés, Linda-a-Velha et Cruz Quebrada / Dafundo.
Santa Apolónio, Gare do Oriente, Moscavide, Portela et Sacavém voient également leur réseau de transports en commun renforcé. La nouvelle ligne aura une longueur d'environ 24,4 kilomètres et sera reliée aux lignes de tramway et de train de la ligne Cascais et de la ligne Nord, ainsi qu'à l'extension de la ligne rouge du métro de Lisbonne, si elle se réalise.
«Les communes comprennent également que la faisabilité de la mise en œuvre, dans la mesure du possible, de corridors dédiés aux modes actifs, piétons et cyclistes, parallèlement aux corridors structurels de transports en commun susceptibles d'être mis en œuvre, doit être explorée», affirment Lisboa, Loures et Oeiras en communiquée.
Ce projet ambitieux rejoindra-t’il notre top 5 des projets qui ne se sont jamais réalisés au Portugal ?
